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拉繩開(kāi)關(guān)
  • 拉繩開(kāi)關(guān)
煤安認(rèn)證 質(zhì)檢報(bào)告 出口產(chǎn)品 熱銷(xiāo)產(chǎn)品

拉繩開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介::雙向拉繩開(kāi)關(guān)廣泛用于冶金、煤炭、水泥、采礦、電力、港埠、化工等領(lǐng)域的各種專(zhuān)門(mén)從事散料輸送的輸送設(shè)備.

產(chǎn)品特點(diǎn):1、拉繩開(kāi)關(guān)是雙向觸動(dòng)的,既可安裝在輸送機(jī)中間位置,也可安裝在其兩端。 2、通用的安裝設(shè)計(jì)使拉線形狀既可安裝在輸送機(jī)縱梁頂部也可安裝在其兩側(cè)。 3、堅(jiān)固的鑄鋁外殼,特殊的環(huán)境可選擇特殊的表面處理。 4、整體式蓋板使得接線及開(kāi)關(guān)調(diào)整方便簡(jiǎn)單,而不用拆卸開(kāi)關(guān)。 5、結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)緊湊。 6、醒目的黑色臂桿襯托黃色或銀色殼體,易于辨別報(bào)警或正常狀態(tài)。 7、提供完整的附件,包括鋼絲繩、繩夾及拉線支撐螺栓。 8、手動(dòng)杠桿復(fù)位。 結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,抗震性強(qiáng),

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  • GML-K2/JL輪船裝卸系統(tǒng)用拉繩開(kāi)關(guān)詳細(xì)介紹
    GML-K2/JL輪船裝卸系統(tǒng)用拉繩開(kāi)關(guān)
    跑偏開(kāi)關(guān)(Belt Sway Switches)又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的跑偏現(xiàn)象,按皮帶實(shí)際跑偏量輸出警示或停機(jī)信號(hào),可的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。
    跑偏開(kāi)關(guān)起帶式輸送現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)作用,因此達(dá)到指定的IP防護(hù)等級(jí)。
    開(kāi)關(guān)分兩個(gè)位置檢測(cè)輸送機(jī)皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)警示和停機(jī),避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便,運(yùn)行可靠,是帶式輸送機(jī)的保護(hù)裝置之一。
    基本原理
    輸送機(jī)在運(yùn)行中,當(dāng)皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí),立輥?zhàn)赞D(zhuǎn),若跑偏量繼續(xù)加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。開(kāi)關(guān)信號(hào)用于警示,如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接,即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī),將此信號(hào)接至控制線路中,即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后,膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),立輥可自動(dòng)復(fù)位。
    GML-K2/JL輪船裝卸系統(tǒng)用拉繩開(kāi)關(guān)技術(shù)指標(biāo)
    接點(diǎn)容量:AC380V 3A  10A
    絕緣電壓:AC1000V歷時(shí)1min
    使用壽命:10萬(wàn)次
    接點(diǎn)形式:雙斷點(diǎn)(I常開(kāi)I常閉)
    環(huán)境溫度:-40-+60℃
    相對(duì)溫度:不大于90
    海拔高度:<2000m
    動(dòng)作角度:15°極限角度75° 
    GML-K2/JL輪船裝卸系統(tǒng)用拉繩開(kāi)關(guān)安裝與接線
    1、拉繩開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在膠帶機(jī)左右兩側(cè),安裝支架與膠帶機(jī)中間架用螺栓,其位置應(yīng)低于膠帶及便于現(xiàn)場(chǎng)工作人員使用。兩臺(tái)拉繩開(kāi)關(guān)之間相距50m左右為宜。
    2、拉繩推薦采用覆塑鋼絲繩,(或普通鋼線繩1XW19-4(5)-150,絲直徑4-5mm均可)。絲繩用繩卡(6KTH)固定,每隔3m左右安裝一個(gè)托環(huán),以免鋼絲繩繞度過(guò)大,保證拉繩動(dòng)作可靠。在滿(mǎn)足開(kāi)關(guān)正常工作的前提下,盡可能拉緊繩索,減少鋼絲繩垂度。
    3、對(duì)于爬坡段膠帶機(jī),應(yīng)盡量縮短開(kāi)關(guān)間距,及拉繩長(zhǎng)度。
    4、接線:拉繩開(kāi)關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度1.2m四芯橡套電纜,芯線上配有1、2、3、4線號(hào),其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn),3、4為常閉接點(diǎn)
    GML-K2/JL輪船裝卸系統(tǒng)用拉繩開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)
    1. 使用環(huán)境條件
    a.環(huán)境溫度:-30℃~70℃
    b.相對(duì)濕度不大于85%
    GML-K2/JL輪船裝卸系統(tǒng)用拉繩開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
    1. 本產(chǎn)品采用鋁合金鑄造殼體、強(qiáng)度高、重量輕。
    2. 外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67,可在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期工作。
    3. 本產(chǎn)品動(dòng)作靈敏、穩(wěn)定性高、性能可靠。
    GML-K2/JL輪船裝卸系統(tǒng)用拉繩開(kāi)關(guān)
    電壓:110V、220V、380V電流:1A、2A、3A、4A、5A、.......15A
    適用范圍:雙向拉繩開(kāi)關(guān)廣泛用于冶金、煤炭、水泥、采礦、電力、港埠、化工等領(lǐng)域的各種專(zhuān)門(mén)從事散料輸送的輸送設(shè)備.
    2FLT2,F(xiàn)LT2-II,雙向拉繩開(kāi)關(guān)
    雙向拉繩開(kāi)關(guān)礦用輸送機(jī)專(zhuān)用配套產(chǎn)品
    本產(chǎn)品出廠時(shí)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數(shù)量為一開(kāi)一閉,如需兩常開(kāi)、兩常閉,請(qǐng)定貨時(shí)注明; 安裝支架,塑鋼絲繩、卡頭、托環(huán)等附件用戶(hù)可向我公司成套訂購(gòu) 
    雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要應(yīng)用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中,是輸送機(jī)自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件,本產(chǎn)品是一種膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停機(jī)的保護(hù)裝置。本產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)鋁錠合金精密壓鑄,并采用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)。具有強(qiáng)度高,重量輕,密封性好,產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)
    GML-K2/JL輪船裝卸系統(tǒng)用拉繩開(kāi)關(guān)工作原理
    當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故時(shí),在沿線任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩,迫使機(jī)內(nèi)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)微機(jī)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,發(fā)出停機(jī)信號(hào),達(dá)到停機(jī)效果,防止事故的擴(kuò)大。 
    GML-K2/JL輪船裝卸系統(tǒng)用拉繩開(kāi)關(guān)安裝調(diào)整
    本產(chǎn)品一般安裝在膠帶運(yùn)輸機(jī)沿線兩線機(jī)架上。
    1. 將拉繩開(kāi)關(guān)固定在支架上。
    2. 兩機(jī)之間距離為25~30m,采用直徑Ф4mm的鋼絲繩連接,松緊應(yīng)適度。
    3. 為了減少鋼絲繩自重對(duì)開(kāi)關(guān)影響而產(chǎn)生誤動(dòng)作,每隔3m處的機(jī)架上焊一個(gè)托環(huán),以支撐鋼絲繩保證其能正常工作。
    GML-K2/JL輪船裝卸系統(tǒng)用拉繩開(kāi)關(guān)注意事項(xiàng)
    1.產(chǎn)品外殼設(shè)有接地端子,用戶(hù)在安裝使用時(shí)必須可靠接地。
    2.安裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)不存在對(duì)鋁合金有腐蝕作用的有毒氣體。
    3.產(chǎn)品的維修必須在安全場(chǎng)所進(jìn)行,或當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)無(wú)可燃性粉塵存在時(shí)方可進(jìn)行。
    4.本拉繩開(kāi)關(guān)外殼必須保持清潔,粉塵堆積厚度不大于3mm。
    GML-K2/JL輪船裝卸系統(tǒng)用拉繩開(kāi)關(guān)適用范圍
    拉繩開(kāi)關(guān)是一種開(kāi)關(guān)型傳感器(即無(wú)觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)),主要用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)、梭式輸送機(jī)、裙邊式給料輸送機(jī)、斗式提升機(jī),包裝生產(chǎn)線、堆料/取料系統(tǒng),起重機(jī)、挖掘機(jī)、輪船裝卸系統(tǒng)、水平給料機(jī)等設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護(hù)裝置。當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí),在現(xiàn)場(chǎng)沿線任意處拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān),均可發(fā)出停機(jī)信號(hào),實(shí)現(xiàn)對(duì)人身及設(shè)備的保護(hù)作用。
    不銹鋼抗干擾雙向拉繩開(kāi)關(guān)
    廣泛應(yīng)用于機(jī)械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門(mén)、電力、保安、鐵路、交通、水泥、港口,煙草,食品,碼頭,儀表等行業(yè)使用的帶式輸送機(jī)屬送系統(tǒng)中。
    產(chǎn)品特點(diǎn)
    1、拉繩開(kāi)關(guān)是雙向觸動(dòng)的,既可安裝在輸送機(jī)中間位置,也可安裝在其兩端。
    2、通用的安裝設(shè)計(jì)使拉線形狀既可安裝在輸送機(jī)縱梁頂部也可安裝在其兩側(cè)。
    3、堅(jiān)固的鑄鋁外殼,特殊的環(huán)境可選擇特殊的表面處理。
    4、整體式蓋板使得接線及開(kāi)關(guān)調(diào)整方便簡(jiǎn)單,而不用拆卸開(kāi)關(guān)。
    5、結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)緊湊。
    6、醒目的黑色臂桿襯托黃色或銀色殼體,易于辨別報(bào)警或正常狀態(tài)。
    7、提供完整的附件,包括鋼絲繩、繩夾及拉線支撐螺栓。
    8、手動(dòng)杠桿復(fù)位。
    結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,抗震性強(qiáng),
    耐抗腐蝕,標(biāo)準(zhǔn)包裝,
    質(zhì)保一年。
    雙向拉繩開(kāi)關(guān)在我們的日常生活中被廣泛的使用,但大多數(shù)人對(duì)此并不是太了解,
    不知道雙向拉繩開(kāi)關(guān)的主要功能是什么,雙向拉繩開(kāi)關(guān)指的是一種開(kāi)關(guān)型傳感器是沒(méi)有任何無(wú)觸點(diǎn)的行程開(kāi)關(guān),主要適用范圍為常規(guī)皮帶輸送機(jī)、裙邊式給料輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、梭式輸送機(jī)、包裝生產(chǎn)線、堆料/取料系統(tǒng)、挖掘機(jī)、輪船裝卸系統(tǒng)、起重機(jī)、水平給料機(jī)等設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)緊急事故暫停的一種保護(hù)裝置。下面就是小編對(duì)于雙向拉繩開(kāi)關(guān)及型號(hào)規(guī)格的具體介紹。
    雙向拉繩開(kāi)關(guān)也稱(chēng)緊急停機(jī)開(kāi)關(guān),是帶式輸送機(jī)必備的安全保護(hù)裝置。
    它徹底改變了傳統(tǒng)拉繩開(kāi)關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)不合理、使用壽命短的痼疾。
    并采用了聚碳酸脂原料作為殼體與零件,此原料在工業(yè)、航空等領(lǐng)域中使用廣泛,其具有防砸、防腐、堅(jiān)硬及柔韌性強(qiáng)等特點(diǎn),適合在不同的惡劣環(huán)境中使用。
    產(chǎn)品特點(diǎn):
    1、拉繩開(kāi)關(guān)是雙向觸動(dòng)的,既可安裝在輸送機(jī)中間位置,也可安裝在其兩端。
    2、通用的安裝設(shè)計(jì)使拉線形狀既可安裝在輸送機(jī)縱梁頂部也可安裝在其兩側(cè)。
    3、堅(jiān)固的鑄鋁外殼,特殊的環(huán)境可選擇特殊的表面處理。
    4、整體式蓋板使得接線及開(kāi)關(guān)調(diào)整方便簡(jiǎn)單,而不用拆卸開(kāi)關(guān)。
    5、結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)緊湊。
    6、醒目的黑色臂桿襯托黃色或銀色殼體,易于辨別報(bào)警或正常狀態(tài)。
    7、提供完整的附件,包括鋼絲繩、繩夾及拉線支撐螺栓。
    8、手動(dòng)杠桿復(fù)位。
    GML-K2/JL輪船裝卸系統(tǒng)用拉繩開(kāi)關(guān)
    產(chǎn)品說(shuō)明:
    拉繩開(kāi)關(guān)是一種開(kāi)關(guān)型傳感器(即無(wú)觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)),主要用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)、梭式輸送機(jī)、裙邊式給料輸送機(jī)、斗式提升機(jī),包裝生產(chǎn)線、堆料/取料系統(tǒng),起重機(jī)、挖掘機(jī)、輪船裝卸系統(tǒng)、水平給料機(jī)等設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護(hù)裝置。當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí),在現(xiàn)場(chǎng)沿線任意處拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān),均可發(fā)出停機(jī)信號(hào),實(shí)現(xiàn)對(duì)人身及設(shè)備的保護(hù)作用。
    因?yàn)樗扔行谐涕_(kāi)關(guān)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)的特性,同時(shí)又具有傳感性能,并且動(dòng)作可靠、性能穩(wěn)定、頻率響應(yīng)快、使用壽命長(zhǎng)、抗干憂(yōu)能力強(qiáng)、防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門(mén)、電力、保安、鐵路、交通、水泥、港口碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)中。
    GML-K2/JL輪船裝卸系統(tǒng)用拉繩開(kāi)關(guān)
    技術(shù)參數(shù):
    復(fù)位方式:Ⅱ型手動(dòng)
    接點(diǎn)數(shù)量:常開(kāi),常閉
    接點(diǎn)容量:≤AC380V 2A
    絕緣電壓:AC1000V試驗(yàn)1分鐘
    輸出接點(diǎn)數(shù)量:一開(kāi)一閉一組轉(zhuǎn)換接點(diǎn)
    可靠性:無(wú)故障工作1萬(wàn)次
    重量:2KG
    材質(zhì):壓鑄鋁、重量輕、散熱快,抗磨損,適應(yīng)環(huán)境強(qiáng)。
    GML-K2/JL輪船裝卸系統(tǒng)用拉繩開(kāi)關(guān)
    傾斜開(kāi)關(guān)20-39
    行程開(kāi)關(guān)BZX51-51A 220V
    接近開(kāi)關(guān)LJ24A3-10-J/EZ
    接近開(kāi)關(guān)LJ18A3-8-Z/BX DC24V
    接近開(kāi)關(guān)LJ18A3-15Z/BX PNP常開(kāi)型 直徑18毫米
    接近開(kāi)關(guān)LJ12A3-4-J/EZ 220v
    平層開(kāi)關(guān)CSJ-E80-50ANA
    礦用一般型永磁接近開(kāi)關(guān)KYCJ-1Z
    防爆磁性接近開(kāi)關(guān)KSC1010G-1/220
    接近開(kāi)關(guān)TL-L100-7
    激光對(duì)射光電開(kāi)關(guān)E3F-30L/30C0 NPN常開(kāi)/三線制/導(dǎo)線1.5M
     

    定制加工流程

    卓信機(jī)械加工定制

  • 接點(diǎn)容量:AC380V 3A  10A
    絕緣電壓:AC1000V歷時(shí)1min
    使用壽命:10萬(wàn)次
    接點(diǎn)形式:雙斷點(diǎn)(I常開(kāi)I常閉)
    環(huán)境溫度:-40-+60℃
    相對(duì)溫度:不大于90
    海拔高度:<2000m
    動(dòng)作角度:15°極限角度75° 

  • 15163766288
  • 電話(huà):0537-2839666
  • 傳真:0537-2228358

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